Qarabaginfo.az xəbər verir ki, bu barədə Ermənistanın “Hraparak” nəşri yazıb.

Nəşr qeyd edir ki, bu prosesin əsl faydalananları Türkiyə və Azərbaycandır, lakin bunu nailiyyət və rəqibin güzəşti kimi təqdim etməyə cəhd edirlər.

“Əvvəla, Ermənistana gətirilən, sonra üçüncü ölkələrə daşınan yüklərin həcmi çox kiçikdir. Bu gün Bakı və Ankara Naxçıvanı nəyin bahasına olursa-olsun, onların təbirincə desək, Zəngəzur dəhlizi ilə Azərbaycana birləşdirməyi tələb edir, Ermənistan tərəfi isə Arazdəyən-Culfa-Ordubad-Mehri-Horadiz dəmir yolunun öz hissəsinin tikintisinə başlamaqdan danışır. Digər maraqlı məqam ondan ibarətdir ki, azərbaycanlıların mülki və hərbi kortejləri nəinki Qarabağın erməni nəzarətində olan hissəsindən sərbəst şəkildə hərəkət edir, həm də qonşu icmaların sakinlərini qorxutmağa nail olur. Əvəzində Basarkeçər-Ağdərə magistral yolu bizim üçün ikitərəfli şəkildə bağlandı. Əgər erməni tərəfi prinsipial və ləyaqətli olsaydı, blokadanın açılmasının ilk növbədə Bakıya sərfəli olduğunu yaxşı bilərək Azərbaycanla danışıqlarda sadəcə hücuma keçərdi. Lakin bütün digər məsələlərdə olduğu kimi, rəsmi İrəvan bu məsələdə də ciddi sükutunu qoruyur”, - deyə nəşr qeyd edib.